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转向和底盘这两方面的表现可以说是捷达在同价位车型中最具优势,以及能够长期保证销量的关键。转向力度略微偏重,带有一点点路感,转向比在同价位车型里也算偏小的,打一点方向车头就转过来了,响应比较直接。底盘延续了德系车的传统,经过坑洼和减速带时会有一点冲击,但整体厚重紧致的感觉比同价位日韩系、中国品牌车型更有质感。扭力梁后悬架确实不如独立悬架听着高级,但调校更为重要,在这方面捷达确实有自己老到的地方。

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空难发生后,台湾“飞安会”立即展开调查,于去年12月26日发布澎湖空难事故调查报告,证实飞机坠毁前走错方向,偏离跑道4度,而两名驾驶员事发时没有看见跑道。“飞安会”预计在2015年6月完成报告草案,10月会统一公布中英文调查报告。

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